DUNIAFINANSIAL.COM — Kopilot jet pribadi Learjet 60, Nathalia Filgueiras (20), sempat meminta izin naik ke ketinggian 37.000 kaki kepada petugas pengatur lalu lintas udara (ATC) sebelum pesawat itu jatuh dan meledak di Florida, Amerika Serikat, Minggu (31/10/2026). Rekaman percakapan tersebut beredar luas dan menjadi salah satu bukti awal yang ditelusuri tim investigasi kecelakaan. Permintaan itu muncul setelah pesawat melaporkan penumpukan es di sayap dan turbulensi sedang.
Paragraf pembuka: Rekaman audio percakapan antara kokpit Learjet 60 dan petugas ATC memperlihatkan detik-detik sebelum pesawat kehilangan ketinggian secara tiba-tiba. Kepala penyelidik kecelakaan Learjet 60 dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB), Tom Chapman, mengonfirmasi isi rekaman itu kepada The Guardian, Selasa (3/11/2026). Pesawat berada di ketinggian 35.000 kaki saat pertama kali melaporkan masalah.
Isi Percakapan Kopilot dengan ATC
Menurut Chapman, kru pesawat mengirim pesan bahwa mereka mengalami penumpukan es tipis dan jernih yang masih bisa diatasi, disertai turbulensi sedang. Nathalia lantas meminta izin naik ke ketinggian 37.000 kaki.
"Tak lama kemudian, kru pesawat mengirim pesan, 'Kami mendeteksi hujan, meminta izin untuk naik ke ketinggian 37.000 kaki jika memungkinkan'," kata Chapman, menirukan pernyataan Nathalia. Permintaan itu disetujui petugas ATC.
Persetujuan tersebut tidak mengubah jalannya peristiwa. Pesawat tetap kehilangan ketinggian dan berakhir jatuh lalu meledak.
Penumpukan Es di Sayap Jadi Fokus Investigasi
Laporan kru soal lapisan es tipis dan jernih di sayap menjadi salah satu petunjuk awal bagi NTSB. Kondisi itu, menurut keterangan kru, masih dalam batas yang bisa ditangani. Turbulensi sedang turut tercatat dalam komunikasi sebelum insiden.
Chapman menyampaikan keterangan itu secara terbuka sebagai bagian dari proses pengumpulan fakta. NTSB belum menyimpulkan penyebab kecelakaan, dan penyelidikan masih berjalan.
Lubang Besar di Jalanan Florida
Dampak insiden terlihat di permukaan tanah. Pesawat menghantam jalan raya dan meninggalkan lubang besar di jalanan setempat. Sebanyak sembilan orang dilaporkan tewas dalam kejadian itu.
Ledakan yang menyusul benturan memperbesar kerusakan di sekitar lokasi. Otoritas setempat dan tim investigasi bekerja di area tersebut untuk mengumpulkan serpihan dan data penerbangan.
Penutup: Rekaman ATC kini menjadi bagian dari rangkaian bukti yang dianalisis NTSB, berdampingan dengan data penerbangan dan kondisi cuaca saat itu. Bagi industri penerbangan, komunikasi kru sebelum kehilangan ketinggian memberi gambaran awal tentang seberapa cepat situasi berubah di ketinggian jelajah.